Van cầu

Showing all 6 results

    Van cầu là gì?

    Van cầu có tên khác là globe valve, đúng như tên gọi của nó. Van có hình dạng cơ thể là hình cầu với hai nửa được ngăn cách bởi một vách ngăn bên trong. Van sử dụng để điều chỉnh dòng chảy của một đường ống, bao gồm một nút chặn hoặc đĩa di chuyển lên xuống trên một cửa (seat).

    van cầu

    Van cầu là một dòng van chuyển động tuyến tính và được thiết kế để đóng, mở và điều chỉnh lưu lượng. Van thường sử dụng cho các ứng dụng cách ly và tiết lưu. Mặc dù lưu lượng đi qua van bị giảm áp suất nhiều hơn so với van bi, van cổng và van bướm nhưng chúng vẫn được sử dụng nhiều trong các ứng dụng điều chỉnh lưu lượng.

    Do toàn bộ áp suất hệ thống tác động lên đĩa van, nên giới hạn kích thước thực tế cho các van này là DN300. Các van lớn hơn sẽ yêu cầu lực rất lớn để đóng mở van dưới tác động của áp suất trong hệ thống. Van cầu có kích thước lớn DN1200 đã được sản xuất và sử dụng.

    Phân loại van cầu

    Phân loại theo thiết kế

    Có ba thiết kế thân van cầu cơ bản là: Tee, Angle và Wye

    Dạng Tee

    Là dạng phổ biến nhất của van cầu. Khi này đĩa van di chuyển theo một đường thẳng vuông góc với chiều dòng chảy. Thiết kế này có hệ số cản trở dòng chảy thấp nhất và độ sụt áp là lớn nhất. Khi sự sụt áp không phải là mối quan tâm, chủ yếu là cần điều tiết dòng chảy thì thiết kế van cầu này là giải pháp tốt nhất.

    Dạng Angle

    Là một sửa đổi của van dạng Tee. Đầu ra và đầu vào của van vuông góc với nhau, và dòng chảy được bẻ ngoặt một góc 90 độ. Van này được sử dụng cho các ứng dụng có chu kỳ dòng chảy do khả năng xử lý “hiệu ứng trượt” của chúng xảy ra một cách tự nhiên với dòng chảy xung.

    Dạng Wye

    Đây là dòng van có đột sụt áp thấp nhất. Ghế (seat) và thân nằm một góc 45 độ so với chiều của dòng chảy. Thiết kế này làm giảm độ cản trở dòng chảy và độ sụt áp đi thấp nhất.

    Phân loại theo phương thức kết nối

    Van cầu lắp ren

    van cầu ren

    Kết nối ren sử dụng cho các hệ thống đường ống cỡ nhỏ từ DN15 đến DN50. Kết nối này thường sử dụng trong các hệ thống có áp lực thấp, khi đó nối ren có thể đảm bảo cho van hoạt động tốt

    Van cầu lắp bích

    van cầu lắp bích

    Kết nối bích sử dụng cho các hệ thống cỡ vừa đến lớn từ DN50 trở lên. Kích thước van lớn dẫn đến việc lắp đặt ren với các van là điều rất khó khăn. Khi đó van được gắn mặt bích hai bên để việc lắm đặt trở nên dễ dàng hơn. Mặt bích của van cũng tuân theo nhiều tiêu chuẩn của hiện nay là ANSI, JIS, BS

    Van cầu dạng hàn

    van cầu dạng hàn

    Đây là dòng van sử dụng trong các đường ống nhỏ nhưng có áp lực lớn từ 40 bar trở lên. Khi đó kết nối ren, bích đã không thể đảm sự làm việc ổn định của van và hệ thống. Van cầu dạng hàn thường là van thép rèn, được rèn từ các loại vật liệu chịu áp lực cao.

    Van sử dụng trong các hệ thống khí nén, hơi áp lực cao

    Phân loại theo vật liệu chế tạo

    Vân cầu gang

    Van cầu thép

    Van cầu inox

    Van cầu đồng

    Cấu tạo van cầu

    cấu tạo van cầu

    Van cầu có cấu tạo gồm các thành phần chính như sau:

    Thân van

    Là bộ phận chịu lực chính và là khung xương của van. Thân van được chế tạo bằng các loại hợp kim như gang, thép hoặc inox. Là nơi chứa tất cả các bộ phận và chi tiết của van. Thân van có thiết kế 2 ngã hoặc 3 ngã nhưng chủ yếu vẫn là 2 ngã. Dòng van ba ngã ứng dụng trong các hệ chiller, dùng để trộn hoặc phân chia dòng chảy

    Nắp van

    Là phần chụp phía trên của thân van. Nắp có mục đính cố định trục van và ngăn lưu chất tràn ra ngoài. Nắp van được kết nối với thân và qua kết nối ren hoặc bu lông, được chèn gioăng làm kín để tránh rò rỉ. Nắp được đúc cùng chất liệu với thân van

    Đĩa van

    Bộ phận chính để đóng mở van. Đĩa van được chế tạo hình côn hoặc hình nút chai. Do tiếp xúc trực tiếp và liên tục với lưu chất qua van nên đĩa van được làm từ hợp kim có độ cứng cao và chịu nhiệt tốt.

    Đĩa van kết với trục và vô lăng tạo nên cơ cấu đóng mở van hoàn chỉnh

    Trục van

    Thường được làm bằng inox. Trục van kết nối đĩa van với vô lăng. Trục được tiên ren và kết nối với vô lăng. Khi vô lăng quay sẽ dẫn trục nâng lên hoặc hạ xuống giúp đóng mở van.

    Nguyên lý hoạt động của van cầu

    Nguyên lý hoạt động van cầu

    Nguyên lý hoạt động của van được thể hiện ở hình dưới đâu. Khi quay vô lăng ngược chiều kim đồng hồ, trục van bắt ren với vô lăng sẽ được nâng lên. Trục van được gắn với đĩa van dạng côn, đĩa van được nâng lên khỏi ghế van, giúp lưu chất chảy qua. Quay vô lăng cho đến khi đĩa van được nhấc hoàn toàn khỏi ghế, van được mở hoàn toàn.

    Khi quay vô lăng thuận chiều kim đồng hồ, trục van hạ xuống cùng đĩa van, lưu lượng lưu chất đi qua sẽ giảm dần. Cho đến khi đĩa van hạ hoàn toàn xuống ghế van, chặn dòng lưu chất, van được đóng kín.

    Ứng dụng của van cầu

    Sau đây là một số ứng dụng tiêu biểu của van cầu

    – Hệ thống nước làm mát nơi dòng chảy cần được điều tiết để tiết kiệm chi phí

    – Hệ thống dầu nhiên liệu nơi điều tiết dòng chảy có tầm quan trọng rất lớn.

    – Nước, hóa chất, khí ngưng tụ và hệ thống thoát nước

    – Lỗ thông nồi hơi, lỗ thông hơi chính và ống thoát nhiệt

    – Hệ thống dòng bôi trơn tuabin

    Ưu và nhược điểm của van cầu

    Ưu điểm

    – Khả năng đóng ngắt tốt

    – Khả năng điều tiết lưu lượng dòng chảy tốt

    – Hành trình đóng mở van ngắn hơn so với van cổng

    – Cấu trúc đơn giản, sản xuất và bảo trì thuận tiện

    – Vơi đĩa van không gắn với trục van, van có thể được sử dụng như van một chiều

    Nhược điểm

    – Lưu chất đi qua bị giảm áp suất đáng kể

    – Với các hệ thống có áp lực lớn, việc đóng van rất khó khăn do áp lực lưu chất tác dụng lên đĩa

    – Van không phù hợp với môi trường lưu chất dạng hạt, độ nhớt kém

    – Giá thành cao hơn các dòng van khác cùng kích cỡ

    Cách lắp đặt van cầu

    Van cầu là dòng van đơn hướng, chỉ cho lưu chất đi theo một chiều nhất định. Khuyến cáo rằng van chỉ nên lắp đặt theo phương nằm ngang, tay quay sẽ nằm trên van. Điều này đảm bảo rằng không có sự hao mòn hoặc hư hỏng sớm sẽ xảy ra với van. Sau đây là các điểm lưu ý chính khi lắp đặt van.

    – Loại bỏ các mảnh vụn hoặc các chất rắn ra khỏi van trước khi lắp đặt

    – Đảm bảo bên trong van không có nước hoặc hơi ẩm

    – Đảm bảo có đủ không gian để vận hành van

    – Siết chặt lần lượt các bulong kết nối giữa mặt bích đường ống và van

    – Tăng dần áp suất trong hệ thống để kiểm tra các điểm rò rỉ

    – Tăng áp suất lên mức hoạt động và kiểm tra lần cuối

    Cách bảo trì, bảo dưỡng van cầu

    Lịch trình kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên sẽ đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất của van.

    Kiểm tra thường xuyên van. Đặc biệt chú ý đến phần cổ van để đảm bảo không có sự hao mòn rõ ràng hoặc van bị rò rỉ

    Thường xuyên tra dầu mỡ và các bộ phận như trục van hay phần bắt ren giữa trục van và vô lăng.

    Thường xuyên kiểm tra và xiết lại bu lông ở phần cổ van, nhưng cũng đừng nên xiết chặt quá mức. Nếu nó bị rò rỉ liên tục, cần thay thế phần gioăng trong cổ van hoặc thay thế van chịu áp lưc cao hơn

    Lưu ý khi cần tháo van ra khỏi đường ống để bảo dường, chúng ta cần hạ áp suất bên trong về mức bình thường và đảm bảo nhiệt độ van về nhiệt độ phòng. Khi van được tháo khỏi hệ thống, việc kiểm tra hoàn chỉnh có thể được thực hiện bao gồm kiểm tra đĩa van  và seat

    Địa điểm bán van cầu

    Công ty HT Việt Nam chúng tôi là đơn vị chuyên cung cấp các dòng van cầu đến từ nhiều quốc gia như Hàn Quốc, Trung Quốc, Malaysia. Mang đến cho quý khách hàng những dòng sản phẩm chất lượng, giá thành hợp lý. Đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng

    Quý khách hãy liên hệ với chúng tôi để nhận được báo giá những dòng van giá rẻ, mẫu mã đẹp. Cam kết đảm bảo chất lượng, bảo hành 12 tháng kể từ khi lắp đặt.

    Van cầu thép

    510,000  450,000 

    Van cầu đồng

    350,000  300,000 
0986.117.127